| |
Единственным крупным сегментом моторного топлива, который Россия практически не регулирует, остается сжиженный углеводородный газ (СУГ), побочный продукт производства нефти и природного газа. 24 Августа 2026 г. В книге дано описание более 2000 образцов различных приборов и оборудования, применяемых в системах для сжиженных углеводородных газов... 14 Июля 2026 г. Газгольдеры представляют собой емкость для приема, хранения сжиженного углеводородного газа СУГ под избыточным давлением и его выдачи в распределительные газопроводы. 07 Июня 2026 г.
Это цилиндрические резервуары (вертикальные или горизонтальные) объемом до 250 м3 и сферические ― объемом 1440 м3. 15 Декабря 2025 г. Получение синтетического природного газа SNG и сжиженного углеводородного газа СУГ при помощи смесительных установок Metan для резервного газоснабжения котельных 12 Февраля 2025 г. Сферические резервуары, или как их еще называют шаровые резервуары, являются наиболее удобной формой для хранения сжиженного газа при высоких давлениях (до 2,0 МПа) и больших объемов 18 Января 2025 г.
08 Июня 2017 г.
26 Апреля 2017 г.
20 Февраля 2017 г.
 | 24 Августа 2026 г.
|  | 07 Июля 2026 г.
|  | 07 Июня 2026 г.
|
|
| |
"СГ-Транс" будет перевозить в течение 10 лет сжиженные газы. Подписано соглашение, по условиям которого железнодорожный оператор "СГ-Транс"обеспечит перевозку 100% сжиженных газов нефтехимического холдинга "Санорос" в течение 10 лет. Специально для этого на Куйбышевской железной дороге создан логистический центр. "Санорос" является одним из крупнейших производителей продукции газопереработки, нефтехимии органического синтеза на территории России и Восточной Европы. В свою очередь "СГ-транс" - крупнейший железнодорожный перевозчик сжиженных углеводородных газов, которому принадлежит более 15 тысяч вагонов для перевозки пропана и пентана.
Помимо логистики и предоставления подвижного состава оператор обеспечит выполнение операций, необходимых при подготовке цистерн под налив. "СГ-Транс" в течение предстоящих десяти лет также обязуется выполнять весь комплекс начальных и конечных операций по подготовке цистерн. В перспективе стороны намерены совместно развивать железнодорожную инфраструктуру. Компания "Санорос" приняла стратегию развития до 2020 года, согласно которой объем железнодорожных перевозок должен составить 9млн.тонн в год.
01 Апреля 2013 г.
|
|